July 21st, 2020

«Дизайн привычных вещей» Дональд Норман



Перечитывая книгу. Возможно, самая важная книга по дизайну, которая также имеет высокий положительный рейтинг на Западе (4,18) и которая присутствует во множестве разнообразных списков книг, как по компьютерному дизайну, так и по дизайну в целом. Объясняется ли это тем, что центр современно дизайна располагается в США и ЕС или тем, что европейцы и американцы более требовательны к дизайну (как в плане его функциональности, так и в плане эстетической ценности для клиентов), является для меня не решённым вопросом. В России эта книга была встречена относительно прохладно, т.к. имеет читательский рейтинг 3.89. Да, не сильно ниже. Тем не менее, я считаю, в России намного чаще встречается неудачный дизайн, предметы, которые были созданы без оглядки на конечных пользователей. Да, когда в деле участвует транснациональная корпорация, то дизайн или предмет получается вполне приличный. Но когда участвует исконно российская компания, то вот тут дизайн может даже шокировать. Особенно это заметно когда речь идёт о государственных организациях. Там, как мне кажется, вообще никто не думает о конечных пользователях, об их удобстве. Можно считать, что это советское наследие, когда потребитель должен был быть рад тому, что вообще хоть что-то получил. Добавим к этому слабое присутствие профессионалов (или даже полное их отсутствие), ибо работать в государственных учреждениях выдающимся специалистам (или просто хорошим профессионалам своего дела) совсем не с руки, ибо начальники в таких заведениях назначаются, довольно часто, не по принципу компетентности, а по принципу лояльности или родственности. Да и платят в таких заведениях намного меньше, нежели такой сотрудник мог бы получать в коммерческих структурах (я скорее говорю о ценности в целом, совокупной, т.е. карьерный рост, престиж работодателя и пр.). В общем, отсутствие радушия к данной книге в России я связываю непосредственно с её – РФ – положением в мире, а точнее, её способностью создавать новые товары, которые способны конкурировать с европейскими и американскими аналогами (см. российский автопром).
Collapse )